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InfraWorks 現(xiàn)在支持從 Civil 3D 導(dǎo)入 8 種獨(dú)特的緩和曲線(xiàn)類(lèi)型。- 通過(guò)在選定放坡區(qū)域的“堆棧”面板中添加“放坡限制”增強(qiáng)了路邊放坡，以便用戶(hù)可以調(diào)整每個(gè)路邊放坡區(qū)域的限制。請(qǐng)參見(jiàn) 設(shè)置路邊放坡方法的步驟。
延遲了道路設(shè)計(jì)的模型重新生成 通過(guò)允許設(shè)計(jì)師延遲重新生成，直到完成對(duì)道路的水平和垂直路線(xiàn)或組件編輯，從而減少模型重新生成的次數(shù)。
縱斷面視圖中的“曲線(xiàn)特性”面板始終顯示了選定豎曲線(xiàn)的幾何值。 現(xiàn)在，可以修改諸如 K 值 等值，并且可以從“曲線(xiàn)特性”面板立即反映在縱斷面視圖中。
改進(jìn)了緩和曲線(xiàn)-曲線(xiàn)-緩和曲線(xiàn)支持，實(shí)現(xiàn)了 InfraWorks 與 Civil 3D 的互操作性。 在 InfraWorks 中，用戶(hù)只能使用回旋曲線(xiàn)緩和曲線(xiàn)類(lèi)型創(chuàng)建道路。 但是，如果從 Civil 3D 將回旋曲線(xiàn)以外的緩和曲線(xiàn)類(lèi)型導(dǎo)入到 InfraWorks 中，則 InfraWorks 會(huì)在中心線(xiàn)幾何圖形被編輯時(shí)保留這些緩和曲線(xiàn)類(lèi)型，但無(wú)法更改緩和曲線(xiàn)類(lèi)型。 以前，如果在 InfraWorks 中編輯了 Civil 3D 中的道路的中心線(xiàn)幾何圖形，則道路中的所有緩和曲線(xiàn)類(lèi)型會(huì)轉(zhuǎn)換為回旋曲線(xiàn)。
當(dāng)選擇“緩和曲線(xiàn)-曲線(xiàn)-緩和曲線(xiàn)”時(shí)，緩和曲線(xiàn)類(lèi)型現(xiàn)在會(huì)顯示在“堆棧”的“前緩和曲線(xiàn)”和“后緩和曲線(xiàn)”部分中
從此版本開(kāi)始，所有 現(xiàn)有的設(shè)計(jì)道路將自動(dòng)升級(jí)為組件道路。設(shè)計(jì)道路樣式的軌跡將匹配到組件道路部件中的組件。
我們已經(jīng)整合此版本中的道路建模工具。規(guī)劃道路用于大型網(wǎng)絡(luò)的可視化，而組件道路用于初步工程。 在將組件道路導(dǎo)入 Civil 3D 中以用于詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)，您將會(huì)注意到這些道路將包含曲面和部件。
顯示在道路縱斷面視圖中的原地面縱斷面現(xiàn)在基于導(dǎo)入的地形和導(dǎo)入的資源，例如道路、覆蓋區(qū)域等。
從 “縱斷面視圖”柵格 將道路的縱斷面覆蓋到地形上。
從“曲線(xiàn)特性”面板修改豎曲線(xiàn)的長(zhǎng)度。
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