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Civil3D中的曲面應用經驗總結

發布于:2023-07-24 16:58:04

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本文轉載來源:微信公眾號- 成塔軟件,更多內容請關注公眾號!

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對于三維地形曲面的處理,Civil3D是我見過最強大的軟件”這是我十多年前多次拜訪電建北京院,與地質專業的老工程師徐春才交流的時候,他跟我講到的心得體會。這位工程師大概從DOS版本的時候(上世紀90年代)就開始使用AutoCAD,后來在AutoCAD上開發軟件,所在單位也是國內最早引進和使用Bentley軟件的企業,因此對AB兩個平臺的軟件都很熟。

    當然,我也很認可徐工的判斷。Civil3D曲面功能的強大,無出其右。做為曾經負責過Civil3D軟件產品開發的人,我自然知道更多的故事,包括誰在這個上面耗費了一輩子的心血,誰深度參與其中的算法,他們都是我見過的這個世界上最聰明的人。

    本文嘗試梳理并總結Civil3D的曲面用法,如何創建,如何使用,如何優化等等。讓我們從頭說起。

  1. 創建地形曲面。

    1. 我們可以從xyz點文件創建曲面,也可以從電子地形圖比如等高線、高程點、特征線創建曲面,也可以從點云、dem、tiff創建曲面。當然,現在更是增加了無人機測繪的正射影、傾斜攝影等時髦方式。

    2. 創建曲面的詳細操作視頻參見:
      https://www.bilibili.com/video/BV1gE411H7L7/ 

  2. 地形曲面優化。

    1. 很多時候,地形曲面包含了過多的歷史信息,比如原始的等高線等CAD數據。所以,最好創建完地形曲面后,將其導出為純文本的xyz點文件。新建一個dwg文件,這時你應該使用你喜歡的dwt模板新建一個dwg文件,然后從xyz點文件創建曲面。這樣的地形曲面最小,軟件操作的響應速度也最快。

    2. 其他的優化包括曲面抽稀、曲面快照、曲面邊界等。總之,用不到的數據就簡化掉,這樣能夠大大提高Civil3D軟件的運行效率。

  3. 設計曲面。

    1. 設計曲面和地形曲面并沒有太大的區別,只是用途不一樣。

    2. Civil3D的曲面類型主要分為三角網曲面和方格網曲面,工程中用到最多的是三角網曲面。

    3. 還有一種是體積曲面,是由兩個曲面做相減運算得到的,主要用來計算體積。

    4. 按照使用的用途不同,可以分為地形曲面、地質曲面、設計曲面,其實這些曲面一般都是三角網曲面,本質上并沒有區別。Civil3D在大多數情況下,比如公路設計、水渠設計、場地設計,交叉口設計,其最終的設計成果就是為了得到設計曲面。然后通過設計曲面表達三維設計意圖,計算工程量等。

  4. 曲面分析。

    1. Civil3D提供了各種曲面分析功能,包括高程分析、坡度分析、匯水分析等。

    2. 針對不同的場景,應用不同的分析。比如:進行排水設計的時候,可以進行匯水分析;針對庫區淹沒的時候,可以進行高程分析;

  5. 曲面的標簽和樣式。

    1. 標簽和樣式是所有Civil3D對象都會遇到的,不過Civil3D的曲面標簽用到的場景不多,但做三維場地設計的時候,進行高程標注、坡度標注,則有助于選擇更好的場地設計方案;

    2. 曲面的樣式切換使用的頻率非常高。但是Civil3D對于多曲面的樣式管理效率比較低,因此我們在成塔《混動設計》軟件中專門增強了這部分功能。

  6. 曲面編輯。

    1. 大多數人不太能接觸到曲面編輯工作,畢竟地形曲面是測繪所得,而設計曲面是根據規則生成的,不需要去編輯曲面。

    2. 如果你從事三維地質工作,那么會非常高頻率的接觸曲面編輯,因為地質鉆孔往往數量稀少,需要通過大量的曲面編輯操作來得到合理的地質曲面。這一塊Civil3D提供的原生功能比較弱,我們在成塔《混動設計》軟件中專門增強了三維地質功能。參見:

    3. 地質曲面編輯

      成塔哥,公眾號:成塔軟件BIM建模 - 基于Civil3D的三維地質高級操作

  7. 工程量計算。

    1. 在Civil3D中,90%的情況下都是通過兩個曲面之間進行計算來獲取工程量,這和我們傳統的教科書以及傳統的二維工程設計軟件有本質的不同。

    2. 通過曲面計算的方式來計算工程量,無疑是精度最高的方式了,因為沒有任何數據損失。

    3. 體積曲面。Civil3D計算工程量是通過生成“體積曲面”的方式來進行的,我們可以把體積曲面理解成兩個曲面相減,曲面的邊界就是兩個曲面重合的部分,生成的體積就是兩個曲面互相投影所圍合的體積。

  8. 曲面實體。

    1. 通過曲面生成實體,在Civil3D中有專有的命令。使用的場景主要包括生成三維地質體,生成道路的路基實體等。

    2. 你可以通過體積曲面直接生成實體,這又是體積曲面的一個神奇用法,并且通過這種方式你可以更加形象的理解體積曲面這個新概念。

  9. 其他。

    1. 當曲面超過600萬個點以后,Civil3D會生成一個獨立的mms文件,與dwg文件在相同的文件夾,別弄丟了哦....

    2. 不要通過導入導出LandXML文件來交換曲面,這是使用Civil3D的一個長久的誤區。應該是來自于Autodesk中國最早期的技術工程師培訓的時候使用了這種錯誤演示,后來就被傳開了。正確的做法是使用xyz點文件來交換和簡化圖形。

    3. 從道路提取實體,是一個最開始為了和NavisWorks進行交互而隨手添加的一個功能,沒想到后來變成了Civil3D BIM應用的基石。當前開發這個功能的時候也是剛剛收購了NavisWorks軟件不久,賣了他們一個面子,卻無心插柳...


    綜上,在基礎設施領域,曲面是進行一切設計和操作的基礎,也是設計成果的表達。相當于從頭到尾的閉環都是曲面來決定的。如何生成一個原始曲面,如何創建一個設計曲面,是工程設計貫穿始終的任務。甚至說,使用Civil3D做設計就是根據現有曲面創建設計曲面,從曲面創建曲面!




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