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近日，池州市公共資源交易管理中心發布了關于S40寧國至樅陽高速公路池州段項目特許經營者招標（二次）項目的終止公告。為什么是二次，因為第一次是因為投標人不足三家流標了。第二次，又因為該項目的中標人因自身原因未能在規定期限內提交投資人履約擔保和簽訂《投資協議》，導致其中標資格被取消。這個項目可真是命途多舛啊。
這個項目我們之前發布中標候選人公示：
從上面可以看到，以安徽省交通控股集團有限公司為牽頭方，中交路橋建設有限公司、中交一公局集團有限公司、安徽建工集團股份有限公司、安徽水利開發有限公司、安徽交控工程集團有限公司、安徽交控建設工程集團有限公司等為聯合體的中標人因自身原因未能在規定期限內提交投資人履約擔保和簽訂《投資協議》，導致其中標資格被取消。
從這個中標人的陣營來看，是以地方龍頭+建筑央企的組合，這個在過去的中標陣列里面屬于比較常見的隊形。并且基建通大數據也發現，地方龍頭這個陣列對于項目的中標也是在官微上公開報道的。
下圖是招標文件中對資金的要求：
從這看，這個項目資本金必須是中標人的自有資金。如果是什么借貸資金啊，或者說股東借款之類的那不行，所以說這個要求還是比較高。當然了，大家對于為什么中標通知書都發了，但是中標人不去簽合同呢？因為按道理，這種項目前期投標之前就應該是把帳算的清清楚楚的才會去投。而現在中了標又不去簽合同，要么是聯合體內部出現了不統一的想法，要么是前期帳算錯了？亦或者是遇到了什么突發狀況？
對此，您怎么看呢？
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